Eine Bordkarte von JFK nach Heathrow bringt erstaunlich viele Codes auf kleinem Raum unter: BA117, eine sechsstellige Referenz, eine 13-stellige Ticketnummer, ein Gate, eine Zone und manchmal vier rätselhafte Buchstaben. Jede dieser Kennungen hat eine bestimmte Aufgabe, und wer sie verwechselt, hat oft Probleme beim Online-Check-in, beim Verfolgen eines Flugs oder beim Auffinden der Buchung am Flughafenschalter.
Dieses Glossar beginnt mit der Flugnummer selbst, erklärt, wo man sie findet und wie man damit einen Flug verfolgt, und entschlüsselt dann die anderen Begriffe, die vor und während einer Reise auftauchen: Bestätigungsnummern, E-Ticket-Nummern, Angaben auf der Bordkarte, den Unterschied zwischen Direkt- und Nonstop-Flügen, Layover und Stopover sowie Flughafencodes.
Was eine Flugnummer ist und wie sie aufgebaut ist
Eine Flugnummer kennzeichnet einen planmäßigen Flug. Sie kombiniert den Code einer Fluggesellschaft mit einer ein- bis vierstelligen Zahl. Im Code BA117 zum Beispiel steht BA für British Airways und 117 ist die Nummer dieser bestimmten Verbindung. Passagiere sehen dieses kurze kommerzielle Format fast immer auf Tickets, in Apps und auf Abflugtafeln.
Es gibt zwei Systeme von Airline-Codes. Der zweistellige IATA-Code, vergeben von der International Air Transport Association, wird für Ticketausstellung, Reservierungen und Flugpläne verwendet: AA für American Airlines, BA für British Airways, LH für Lufthansa, TP für TAP Air Portugal. Flugsicherung und Flugplanung nutzen den dreistelligen ICAO-Code, weshalb dieselben Flüge in operativen Systemen und auf manchen Flugtracking-Seiten als AAL100, BAW117 oder DLH401 erscheinen. Die ICAO veröffentlicht die Regeln für diese operativen Codes auf ihrer Seite zu Designators and Indicators. Beide Codes jeder Fluggesellschaft lassen sich in der IATA-Code-Suche nachschlagen.
Eine Flugnummer kennzeichnet eine planmäßige Verbindung, keine einmalige Reise. Dieselbe Nummer wiederholt sich meist täglich auf derselben Strecke, und Fluggesellschaften können Nummern wiederverwenden, wenn sich Flugpläne ändern. Deshalb fragen Airline-Apps und Tracking-Dienste neben der Flugnummer auch nach dem Abflugdatum.
Warum ein Flug mehrere Nummern haben kann
Viele Flüge sind Codeshare-Flüge: ein einziger realer Flug, den mehrere Fluggesellschaften jeweils unter ihrem eigenen Code verkaufen. Die ausführende Fluggesellschaft fliegt das Flugzeug, während die vermarktende Fluggesellschaft Sitzplätze unter ihrer eigenen Flugnummer verkauft. American Airlines beschreibt Codeshares zum Beispiel als Flüge, die sie auf Verbindungen von Partner-Airlines verkauft.
Am Reisetag zählt vor allem die ausführende Fluggesellschaft. Es gelten ihre Check-in-Regeln, ihre Gepäckbestimmungen und ihre Services am Flughafen, und auf den Abflugtafeln steht meist die operative Flugnummer oder es werden mehrere Codes für denselben Abflug angezeigt. Bei einem Ticket, das bei einer Airline gekauft, aber von einer anderen geflogen wird, sollte neben den Flugdaten „durchgeführt von“ stehen, und nach diesem Namen sollte man am Flughafen suchen. All Nippon Airways etwa gibt an, dass bei Flügen, die unter ihrer Nummer verkauft, aber von einem Partner durchgeführt werden, für Check-in-Zeiten und Gepäckbeschränkungen die Regeln der Partner-Airline gelten. Auch der Online-Check-in für einen Codeshare-Flug erfolgt in der Regel bei der ausführenden Fluggesellschaft.
Wie man eine Flugnummer findet und einen Flug verfolgt
Die Flugnummer taucht ab der Buchung des Tickets an mehreren Stellen auf. So findet man sie am schnellsten:
- in der Buchungsbestätigung per E-Mail von der Fluggesellschaft oder dem Reisebüro;
- auf der Bordkarte, ausgedruckt oder in der Wallet auf dem Handy;
- in der App der Fluggesellschaft, im Bereich Reisen oder Buchungen;
- im Bereich Buchung verwalten oder Meine Reisen auf der Website der Fluggesellschaft, aufgerufen mit Bestätigungsnummer und Nachnamen;
- auf den Abflugtafeln am Flughafen, neben Ziel und Abflugzeit;
- auf der Reiseplanseite des Reisebüros oder Buchungsportals, über das das Ticket gekauft wurde.
Um einen Flug zu verfolgen, gibt man die Flugnummer auf der Flugstatusseite der Fluggesellschaft, in der Airline-App oder auf einer Flugtracking-Seite ein, meist zusammen mit dem Abflugdatum. Die Tracking-Dienste zeigen dann die geplanten und tatsächlichen Abflug- und Ankunftszeiten, Verspätungen, das Gate oder Terminal, sofern verfügbar, und manchmal die Position des Flugzeugs auf einer Karte. Erscheinen mehrere Ergebnisse für dieselbe Nummer, helfen Datum, Strecke und ausführende Fluggesellschaft, das richtige auszuwählen.
Bestätigungsnummer, PNR und E-Ticket-Nummer
Die beiden Codes, die Reisende am häufigsten verwechseln, sind die Buchungsreferenz und die Ticketnummer. Sie sehen unterschiedlich aus, kennzeichnen unterschiedliche Dinge und werden von Fluggesellschaften in unterschiedlichen Situationen abgefragt.
| Begriff | Typisches Format | Was sie kennzeichnet | Wo man sie findet |
|---|---|---|---|
| Flugnummer | 2-stelliger Airline-Code + 1-4 Ziffern, z. B. BA117 | Einen planmäßigen Flug auf einer bestimmten Strecke | Bestätigungs-E-Mail, Bordkarte, App, Abflugtafeln |
| Bestätigungsnummer, Buchungscode oder PNR | Meist 6 Buchstaben und Ziffern | Die Buchungsakte mit allen Passagieren und Flügen | Bestätigungs-E-Mail, Buchung verwalten |
| E-Ticket-Nummer | 13 Ziffern: 3-stelliges Airline-Präfix + 10-stellige Seriennummer | Das Ticketdokument und seine Bezahlung | E-Ticket-Beleg, manchmal die Bordkarte |
| Sitznummer | Reihennummer + Buchstabe, z. B. 23A | Einen bestimmten Sitzplatz im Flugzeug | Bordkarte, App |
| Boarding-Gruppe oder Zone | Zahl oder Buchstabe | Die Reihenfolge, in der Passagiere zum Einsteigen aufgerufen werden | Bordkarte |
Der PNR (Passenger Name Record), auch Buchungscode, Buchungsreferenz oder Bestätigungscode genannt, ist das, was Fluggesellschaften beim Online-Check-in und unter Buchung verwalten abfragen. Die E-Ticket-Nummer ist wichtig für Erstattungen, Reklamationen und Änderungen über ein Reisebüro, weil sie das tatsächlich ausgestellte und bezahlte Ticket kennzeichnet. Eine Buchung kann mehrere Passagiere umfassen, von denen jeder unter demselben PNR eine eigene Ticketnummer hat.
Begriffe auf der Bordkarte erklärt
Auf einer Bordkarte steht mehr als nur eine Sitznummer. Wer weiß, was jedes Feld bedeutet, kommt schneller und entspannter durch den Flughafen.
Das Gate ist der Boarding-Punkt, an dem Passagiere ins Flugzeug gelangen, und es kann sich ändern, nachdem die Bordkarte ausgedruckt wurde, daher haben die Abflugtafeln und die Airline-App das letzte Wort. Die Boarding-Gruppe oder Zone legt die Reihenfolge fest, in der Passagiere aufgerufen werden, und ist nicht dasselbe wie der Sitzplatz. Die Sequenznummer, oft als SEQ abgedruckt, zeigt die Reihenfolge, in der Passagiere eingecheckt haben, und wird von manchen Fluggesellschaften beim Aufruf zum Boarding verwendet.
Die Boarding-Zeit ist der Zeitpunkt, zu dem Passagiere ins Flugzeug einsteigen, und sie liegt deutlich vor der Abflugzeit, zu der der Flug planmäßig das Gate verlassen soll. Auf US-Bordkarten stehen die Buchstaben SSSS für Secondary Security Screening Selection: Der Reisende wurde von der TSA für eine zusätzliche Kontrolle an der Sicherheitsschleuse ausgewählt, was mehr Zeit in Anspruch nimmt.
Der Barcode auf der Karte folgt dem IATA-Standard Bar Coded Boarding Pass (BCBP). Er speichert den Namen des Passagiers, die Buchungsreferenz, die Strecke, die Flugnummer, das Datum, den Sitzplatz und die Sequenznummer, weshalb ein Scanner an der Sicherheitskontrolle oder am Gate alles in einer Sekunde lesen kann.
Nonstop, direkt, Umsteigeverbindung, Layover und Stopover
Buchungsportale verwenden diese Wörter auf eine bestimmte Weise, und der Unterschied kann eine Reise um Stunden verlängern. Ein Nonstop-Flug fliegt ohne jeden Zwischenstopp vom Abflug- zum Zielort. Ein Direktflug behält vom Anfang bis zum Ende dieselbe Flugnummer, kann aber unterwegs landen und in manchen Fällen sogar das Flugzeug wechseln. Eine Umsteigeverbindung umfasst mindestens einen Flugzeugwechsel und zwei oder mehr Flugnummern.
Ein Layover ist die Wartezeit an einem Zwischenflughafen zwischen Anschlussflügen. Bei internationalen Reiserouten gilt eine Pause von weniger als 24 Stunden meist als Layover, bei Inlandsreisen liegt die Grenze oft bei etwa 4 Stunden. Ein Stopover ist eine längere Pause, bei internationalen Reisen typischerweise 24 Stunden oder mehr, die die Umsteigestadt zu einem kurzen zusätzlichen Reiseziel macht. Eine Open-Jaw-Reiseroute ist eine, bei der der Reisende in eine Stadt fliegt und von einer anderen zurückkehrt oder an unterschiedlichen Flughäfen ankommt und abfliegt. Ein typisches Beispiel ist der Flug nach Rom und der Rückflug von Florenz, wobei die Strecke zwischen den beiden Städten mit dem Zug zurückgelegt wird.
Lange Layover und Stopover an Flughäfen wie dem Los Angeles International Airport oder Paris Charles de Gaulle sind eine Gelegenheit, die Stadt statt der Abflughalle zu sehen, sofern genug Zeit bleibt, um zurückzukehren und erneut durch die Sicherheitskontrolle zu gehen. Ein Gepäckaufbewahrungsservice wie Qeepl hilft, ab US$3.50 pro Gepäckstück und Tag einen geprüften Aufbewahrungsort in der Nähe von Flughäfen, Bahnhöfen und Stadtzentren zu finden, sodass die Stunden zwischen den Flügen einem Museum, einem Essen oder einem Spaziergang gehören können, ohne einen Koffer mitzuschleppen.
Flughafencodes und Stadtcodes
Auch Flughäfen haben zwei Arten von Codes. IATA-Flughafencodes bestehen aus drei Buchstaben und erscheinen auf Tickets, Gepäckanhängern und in Flugplänen: LHR für London Heathrow, JFK für New York John F. Kennedy, CDG für Paris Charles de Gaulle und LAX für Los Angeles. ICAO-Flughafencodes bestehen aus vier Buchstaben, folgen einer regionalen Struktur und werden in der Flugplanung und Flugsicherung verwendet: EGLL für Heathrow, KJFK für JFK, LFPG für Charles de Gaulle und KLAX für Los Angeles.
Die IATA vergibt außerdem Stadtcodes für Metropolregionen mit mehreren Flughäfen. NYC umfasst New York, wo JFK, LGA und EWR die einzelnen Flughäfen sind, und LON umfasst London mit LHR, LGW, LCY, STN, LTN und SEN. Eine Flugsuche nach Stadtcode zeigt Optionen von allen Flughäfen der Region auf einmal, was beim Preisvergleich hilft, aber Ticket und Bordkarte zeigen immer den konkreten Flughafen, den der Flug nutzt. Manche IATA-Codes gehören sogar zu Orten, die gar keine Flughäfen sind, etwa bestimmte Bahnhöfe, die Fluggesellschaften als Teil kombinierter Reiserouten verkaufen. Die IATA erklärt das System in ihrem Factsheet zu Location Codes.
